內容試閱
東歐小資旅行規劃技巧
更多路線、更省錢的飛東歐航班
相對於西歐大城市，東歐直飛跟搭乘同一家航空轉機的選擇都不多。但是因為廉價航空的便利跟中國籍航線來台經營之後，這已經不再是問題了！有更多選擇、更便宜的方法可以抵達東歐各大城市。
歐洲廉價航空轉機法
只要踏上了歐洲大陸，很難有內陸航線飛不到的地方。從網路上購買歐洲廉價航空很方便（常有幾百塊台幣的票價出現），例如波蘭首都華沙、波羅的海三小國首都，都是航班非常密集的地方，隨便飛到歐洲任一大城市都可轉機，十分便利。
中國籍航空轉機法
由於一些歷史背景因素，中國直飛東歐的航班頗多，中國國際航空、南方航空、東方航空經由中國轉機可以直達華沙、赫爾辛基（對岸就是愛沙尼亞）、布拉格，多查詢各種票價組合往往會有意外的驚喜，有時一萬台幣左右就可買到飛往東歐的機票。
歐洲內陸交通成本比較
廉價航空 VS. 一般航空公司
交通、住宿、時間是廉航常常出現的額外成本，雖然不是必然，但買票前要先想想是否真的省到錢。像是廉航的機場常常位在比較偏遠的地方，距離市中心較遠，且多半為紅眼班機，深夜沒有大眾運輸，只好加價叫計程車。此外，紅眼航班的尷尬時間，也會讓你多付一晚住宿費（不住一晚的話，半夜凌晨要在街頭遊蕩嗎？），好不容易省下來的錢都吐回去了。
真正的代價＝給航空公司的錢（機票及行李餐飲等加購）＋距離較遠或深夜交通成本＋多出來或浪費的住宿＋寶貴的時間。
搭飛機VS.搭火車巴士
搭飛機很快，但因機場通常在郊區又要提早到（報到、安檢、等待上機），落地後到市區也要花一些時間，除了航程外，可能要外加三到四小時。而巴士站通常在市區，火車站則是一定在市中心，可以玩到最後一刻才上車，下車後也可以馬上開始玩，這樣比較起來，所花的時間就不一定是飛機快了。當然，飛越遠，飛機的省時優勢會越顯著，計畫旅程時務必先計算時間成本。
搭機所花真正時間＝市區到機場＋提早抵達（報到、安檢、等待上機）＋下機（含等行李）＋機場到市區。
搭火車VS.搭巴士
火車跟巴士的便利性類似，都是在市區上下車，主要巴士站也幾乎在市中心，但有時配合城市的發展（例如塞車問題嚴重）會移到市中心外圍，買票時還是要查一下。
通常火車價格比巴士貴，但持歐洲火車通票（Eurail pass）搭長程時，就會比巴士划算。雖然火車理論上比較舒適（可以走動、伸展），但火車二等艙的票價常常都比豪華型巴士還貴，對我來說搭巴士的舒適度不輸給火車，價格又較低，所以比較常選擇巴士。
從路線跟班次來看，公路低成本又靈活，巴士比火車班次密集又四通八達，但歐洲鐵道實在太完善了，火車路線跟班次不遜於巴士。到了東歐，火車路線密集度略低，班次少很多，尤其在波羅的海更明顯，巴士因而成為主要交通方式。
在波羅的海三小國首都之間搭巴士旅行很容易，可以預先上網用英文付款訂車票，每天都有近一百班巴士往返，各段車程約三到四小時，票價也不過十到二十歐元的範圍。Lux Express車廂豪華，隨時都有熱飲提供，CP值很高。我也很推薦波蘭的國民巴士PolkisBus，它的路線密集，價格也低。
搭便車 VS. 共乘拼車
搭便車是一種刺激的免費交通方式，可以接觸到當地人，但這個方式已經近乎探險，由於路線跟風險的不確定性，也增加了無形成本。共乘拼車（BlaBlaCar）有搭便車的優點，但風險較低：
1.省錢：不像搭便車免費，但絕對比火車跟巴士都省。以我從柏林到樂斯拉夫三百五十公里為例，火車車資平均五十歐，巴士車資平均二十歐，但車主只收了我十歐。
2.好玩：一樣可以融入當地人的生活，除了車主還有其他共享車位的乘客，危險性比搭便車低，時間與路線都可以事先確認。車主會預先把路線PO上網媒合，跟Uber看似類似，但BlaBlaCar沒有即時定位叫車系統，所以找到當地一般人共乘的機會更大。
BlaBlaCar（共乘拼車）
❖ BlaBlaCar（共乘拼車）網站：
www.blablacar.com使用技巧── 事先查看司機檔案跟評價以及上下車時間跟地點是否熱鬧，增加安全性。
❖ Bus Radar APP：
推薦用Bus Radar APP查詢── 輸入起終點，一次查詢就可以獲得火車、巴士跟BlaBlaCar的時間跟價格比較。Bus Radar網站本身不可訂票或預約共乘，但可以直接連結相關網站。
每天中午十二點從集合地點出發（不用預約，請提早五分鐘到達），旺季（如九月到四月中）時段則是每天10：00、12：00、15：00出發。
